伊藤動力YT2-65KVA-ATS廠家報價
如果在冬季，要經(jīng)常觸摸應急柴油發(fā)電機機身，以判定冷卻水加熱器處於正常工作狀態(tài)。每月必須進行1次應急柴油發(fā)電機手動啟動試驗，並投入試驗負載運行15min左右，單獨試驗應急柴油發(fā)電機的可用性。每2個月進行1次模擬電網(wǎng)失電，驗證應急柴油發(fā)電機自動啟動功能，以保證應急柴油發(fā)電機作為後備系統(tǒng)的可用性。
如果應急柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障，例如啟動失敗，可能是蓄電池缺水或損壞導致其容量下降，在應急柴油發(fā)電機啟動時不能提供足夠能量使應急柴油發(fā)電機正常啟動。處理方法是定期更換蓄電池，以保證應急柴油發(fā)電機的可靠性。如果是運行中突然停機，一般是由燃油缺少或冷卻水超溫引起，設(shè)備運行時要加強巡檢，注意觀察設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，把握設(shè)備的運行情況，確保運行安全可靠。
| 50KW靜音柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程水冷直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| 輸出功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤239 |
| 壓縮比 | 0.667361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高m | 2.15×0.95×1.29 |
伊藤動力YT2-65KVA-ATS廠家報價低壓油路故障
1、確保油箱中有足夠的柴油；2、排除低壓油路中的空氣；3、檢查管路、接頭的擰緊情況以及軟管、接頭是否受擠壓、損壞或直徑尺寸不正確；4、檢查主濾、初濾是否堵塞或損壞；5、檢查油箱通風裝置是否堵塞或者受污染；6、檢查油泵及濾清器進回油管路是否接反；7、檢查油泵輸油齒輪泵是否故障。
空氣濾清器堵塞導致氣缸進氣阻力增加，進氣不暢，形成一定負壓，將潤滑油吸入燃燒室檢查空氣濾清器是否堵塞。油底殼油面過高檢查油底殼油面是否超過上限。增壓器密封環(huán)磨損檢查並更換。增壓器止推軸承磨損檢查並更換。增壓器回油管路阻塞清洗、修理。噴油器故障1、檢查噴油器接插件及其線路；2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規(guī)則；3、檢查噴油器回油量；4、檢查噴油器前端是否有噴油蹟象；5、檢查噴油器墊片厚度是否正確；6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油，試運行；7、檢查噴油器突出高度是否正確。氣門漏氣或者氣門間隙異常檢查和調(diào)整氣門密封性以及氣門間隙。冷卻液洩漏進入燃燒室檢查冷卻液的洩漏情況。缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒更換磨損的氣門和氣門導管?？s壓力低、燃燒不完全檢查活塞環(huán)及氣缸墊， 更換?；钊h(huán)安裝方向不對，開口未錯開查並重新裝配。長期低負荷運轉(zhuǎn)
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