產(chǎn)品詳情
萊貝停車設(shè)備主營PSH機(jī)械停車廠商、倉儲立體停車位安裝、。在使用立體停車設(shè)備時，有時會陷入這樣一種的境況，當(dāng)啟動多層以上的指揮按鈕時，車板卡在半空中，既上不來也下不去，或者卡頓，很遲緩地才能響應(yīng)。出現(xiàn)這種局面時是較為麻煩的，一方面耽誤用戶的停取時間，另一方面可能影響其他車子的駛?cè)牖蝰偝觥Ｋ怨芾碚呋蛘咄督ㄈ硕家獙Υ酥匾暺饋?。平時要積極關(guān)注細(xì)節(jié)姓的運(yùn)行，及時予以維護(hù)和修繕，只有如此立體停車設(shè)備才能得到更多人的需要查驗的地方是設(shè)備的接合處，觀察它是不是由于長期的運(yùn)行使得螺栓老化，這直接牽連制動架的靈敏姓。如果是這樣的，就要在這個部位涂抹一些潤滑油，這樣能夠暫時運(yùn)作，但事后還是以換新螺栓為好。再者，在立體停車設(shè)備中的軸柱在被碰撞后可能發(fā)生歪斜，這就會與原尺寸造成差池，同樣會導(dǎo)致整套設(shè)備的運(yùn)行卡頓。所以平時要積極關(guān)注細(xì)節(jié)姓的運(yùn)行，及時予以維護(hù)和修繕，只有如此立體停車設(shè)備才能得到更多人的。
設(shè)備安裝術(shù)要求1、出入口控制機(jī)、自動道閘控制機(jī)距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。箱體不應(yīng)車道線，小距車道邊緣5厘米。設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動。入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè)，便司機(jī)從車輛左側(cè)窗口讀卡。2、顯示屏顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。固定于司機(jī)容易看到并易于倒車的位置。3、道閘控制按鈕道閘控制按鈕安裝在方便操作的地方，具體情況根現(xiàn)場來操作。五、地感線圈術(shù)要求1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)0.75耐高溫鍍錫線。2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周圍1米范圍內(nèi)不能有220V的供電線路。4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45、20厘米長的切角。6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5、40-50，和寬度要均勻，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。六、島術(shù)要求在馬路當(dāng)中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱島。島主要是起擺放設(shè)備以及車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。島施工注意事項：1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破。2、島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不5厘米、外露不5厘米。4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不20厘米、外露不5厘米。七、系統(tǒng)檢查測試安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對設(shè)備逐一測試，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
停車場爆滿、找不到停車位是困擾大多數(shù)的難題。是在北、上、廣、深等大城市里，每年激的購車量更加劇了“停車難”。在物聯(lián)網(wǎng)術(shù)的助力之下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變?yōu)橥＼噲鱿到y(tǒng)。目前，各個停車場采用運(yùn)營的模式，停車場無法共享，無法整合城市泊位資源實現(xiàn)化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源，所以城市級聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺，將各個停車場接入到統(tǒng)一的平臺中，以整合停車，實現(xiàn)共享，泊位資源利用率，同時也為城市停車規(guī)劃及決策支撐。由于缺乏停車發(fā)布渠道以及停車場指引通常要行駛較長路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面享受不到的停車服?wù)，另一方面也會因?qū)ふ彝＼噲龆焱〒矶?，針對這樣的需求，停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過停車誘導(dǎo)屏、APP等發(fā)布渠道，獲得停車場空閑泊位以及車位引導(dǎo)，針對姓的實施停車引導(dǎo)服務(wù)，停車便民指數(shù)。停車場系統(tǒng)的應(yīng)用，使現(xiàn)在城市交通擁堵指數(shù)逐漸下降?！盎ヂ?lián)網(wǎng)交通”模式在至五線城市快速落地，各地以及交通管理部門積極推動智慧交通發(fā)展。面對多的城市遇到交通擁堵和停車位的困擾，采取停車場系統(tǒng)的管理方式，傳統(tǒng)停車場進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)出入口通行低下問題，利用無需人工干預(yù)自動識別繳費(fèi)的特點(diǎn)，實現(xiàn)停車場化出入管理，通行。在物聯(lián)網(wǎng)術(shù)的支持下，人們通過網(wǎng)站誘導(dǎo)屏等多種渠道就能很便捷地查詢到哪里有停車位，可通過網(wǎng)絡(luò)、呼叫等手段預(yù)約車位。停車場系統(tǒng)里應(yīng)用了大量的物聯(lián)網(wǎng)術(shù)，如：RFID術(shù)、ETC術(shù)等，也是更先較好地應(yīng)用在停車場上的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于PSH機(jī)械停車廠商、倉儲立體停車位安裝、。能否為小區(qū)配備立體車庫的重要前提是小區(qū)內(nèi)立體車庫的使用者是否愿意接受。因立體車庫的數(shù)額較大，但是可見不明顯，所以小區(qū)內(nèi)的有車一族會在是否使用立體車庫的問題上做的考慮。有的考慮到自身居住情況及資本能量，愿意支持立體車庫的建設(shè)，而有的則認(rèn)為現(xiàn)階段通車庫適合自己，終造成小區(qū)內(nèi)車庫使用者的看法不一，導(dǎo)致立體車庫無法順利建設(shè)。因此，立體車庫的建設(shè)者在為小區(qū)配備立體車庫時，應(yīng)做好車庫使用者的工作，考慮小區(qū)入住率、車庫使用者的購買意向等，根小區(qū)內(nèi)的實際情況決定立體車庫的配備及配備面積，盡量實現(xiàn)利益的公平化。主要有：PSH機(jī)械停車廠商、倉儲立體停車位安裝簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
