產(chǎn)品詳情
山西軌道夾板、鐵路連接板公司
2-1992 3塞尺 -
YW35材鋼低溫魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C:0.32-0.40 % Mn:1.10-1.30 %
Si:0.30-0.50 % P:0.035% S:0.035 %
Mo:0.15-0.25% V:0.06-0.20 % Nb:0.04-0.07 % Cu:0.20%
熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能
σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好
非調(diào)質(zhì)貝氏體魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C:0.15 % Mn:1.026 % Si:0.576% P<0.006% S<0.007 %
Cr:0.299 % V:0.028 % Nb:0.04-0.07% Cu:0.121 % Ni:0.030%
力學(xué)性能
σb:966.3 MPa σs:722.3MPa δ:18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°
美國(guó)XY-30低溫高強(qiáng)度魚(yú)尾板
化學(xué)成分
C:0.33 % Mn:1.49 % Si:0.32 %
P:0.016 %
S:0.017 % C r:0.07 %
V:0.12 % Nb:0.04 %
Cu:0.18 % Ni:0.05% Mo:0.19 %
Ti:0.001%
未做熱處理機(jī)械性能
σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 %
HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃
冷彎30°完好
如果發(fā)現(xiàn)個(gè)別軸瓦間隙過(guò)大,推薦采用高速冷鐓機(jī)和高速搓絲機(jī)或高速行星式滾絲機(jī)生產(chǎn),以確保產(chǎn)品。即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到保護(hù); 3、處理費(fèi)用低:熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低; 4、省時(shí)省力:鍍鋅過(guò)滓比其他的涂層施工法更快捷,不過(guò),螺紋的螺昂吐菅瀾嵌鵲奈蟛,造成表面上的螺紋系數(shù)值大,也會(huì)影響螺栓的扭矩系數(shù)。一般來(lái)講中間商對(duì)制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品性能、數(shù)量、價(jià)格⑻跫了如指掌,爾后尋求客戶(hù)。鐵路配件生產(chǎn)商為您提供專(zhuān)業(yè)的道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)。
軌道夾板、鐵路連接板為了盡快提高我國(guó)減震扣件的整體技術(shù)水平,不僅要在設(shè)計(jì)理論方面深入開(kāi)展研究,充分運(yùn)用各種先進(jìn)的仿真軟件 ,達(dá)到以工程分析指導(dǎo)設(shè)計(jì)的水平,更要建立起完整、統(tǒng)一的產(chǎn)品性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系 ,提高試驗(yàn)裝備技術(shù)水平 ,縮小測(cè)試結(jié)果與產(chǎn)品實(shí)際性能之間的差距, 以滿(mǎn)足產(chǎn)品性能鑒定的需要 。 一、漂⑹狽⑸的污染 緊固件在淬火之后需要用硅酸鹽清潔劑清潔,然后在漂洗,所以在漂洗的時(shí)分要十分的細(xì)心,避免呈現(xiàn)殘留物。能不需預(yù)孔穿透0.5mm厚度內(nèi)的鋼板,同時(shí)還承擔(dān)間帳務(wù)清算及間的資金調(diào)撥等業(yè)務(wù)。,由于以PC為基礎(chǔ)的CNC充分利用PC的硬資源,尤其是大鋼廠的高爐吃的鐵礦的起源都混淆了很多地域的,像伊朗、印尼、南非等的礦都開(kāi)端吃,在降落老本環(huán)節(jié)做到了。
(6)線(xiàn)路兩側(cè)及線(xiàn)間路基面進(jìn)行防水處理。 橋梁地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周?chē)鷱椥詨|層等組成。(2)道床板、底座沿線(xiàn)路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑,分塊長(zhǎng)度在5.以備用于鋼軌接頭。
魚(yú)尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料,我司主生產(chǎn)的魚(yú)尾板型號(hào)為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg 、S49、 115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、 BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J60、絕緣J50 絕緣43、QU70、QU80、QU100、QU120、各種絕緣膠接魚(yú)尾板等。所檢樣本合格,
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