產(chǎn)品詳情
美森輪船有限公司 (Matson Navigation Company, Inc.) (以下簡稱為“美森”) 總部位于美國夏威夷的檀香山，是紐約的上市公司。美森自1882年成立以來，一直專注于太平洋市場的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不僅為夏威夷，阿拉斯加，關(guān)島，密克羅尼西亞和南太平洋各個(gè)地區(qū)和國家之間提供重要的海上運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也經(jīng)營中國至美國加利福尼亞州跨太平洋集裝箱運(yùn)輸?shù)木房齑骄€。美森在美國西海岸各主要港口均有專有碼頭，以其高效、快捷的服務(wù)在業(yè)內(nèi)享有極高聲譽(yù)。
美森的第一條跨太平洋精品快航CLX (China Long Beach Express) 航線始于2006年2月，依次掛靠寧波，上海，然后直達(dá)美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港，關(guān)島及沖繩港。上海至長灘全程10.5天，船到長灘港后，隔天可于港區(qū)外堆場便捷提貨，開創(chuàng)了業(yè)界“快捷準(zhǔn)時(shí)”的新概念。美森中國通過合作支線公司，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到廈門，鹽田，珠三角以及香港，東南亞等國家和地區(qū)。目前，美森在上海、寧波、廈門、深圳和香港均設(shè)有自己的公司和分支機(jī)構(gòu)。
一直有亞馬遜運(yùn)營向聚嘉國際物流了解海運(yùn)的費(fèi)用，但本身對于海運(yùn)渠道的區(qū)別又不了解，今天我們就來仔細(xì)的介紹介紹關(guān)于海運(yùn)的渠道，美森正班船、美森加班船的區(qū)別。
美森有正班和加班之分
正班的代號是：CLX，先靠寧波再靠上海，通常是周三從上海駛離直達(dá)長灘專用港口，航程11天，時(shí)效穩(wěn)定，提柜快，所以市面上有些無良貨代公司收了空派貨之后發(fā)美森正班船，也就是所謂的“美森空派”，限時(shí)達(dá)也是正班的柜子，只是增加了延誤賠付的附加服務(wù)。
加班則有兩種：CLX+和CCX，均和正班一樣，先靠寧波再靠上海，通常是周4從上海駛離，CLX+直達(dá)長灘公用港口，航程11天，而CCX則是從上海駛離直達(dá)奧克蘭港口，航程11天，一般在奧克蘭港口停靠2-3天駛離，然后直達(dá)長灘公港，航程1天，因?yàn)樵趭W克蘭停留，所以CCX和CLX+相比，上海-長灘的航程會多出來4天這樣子。
作為中美空運(yùn)的有效替代運(yùn)輸方案，美森快航（CLX/CLX+）和旺季加班快航CCX服務(wù)的優(yōu)勢包括:
航程短：CLX/CLX+上海至長灘港11天，寧波至長灘港13天
CCX 上海至奧克蘭港12天，寧波至奧克蘭港14天
長灘港和奧克蘭港均為美森專用碼頭 (CLX/CCX)
準(zhǔn)時(shí)抵港，船靠后隔天貨柜即安排到車架上處于可提狀態(tài)
長灘港：提柜地點(diǎn)位于距離碼頭3.5英里的港外堆場（STE），提柜無需預(yù)約
奧克蘭港：提柜地點(diǎn)位于63號碼頭或距離碼頭0.5英里的港外堆場（STE）, 提柜均無需預(yù)約
卡車司機(jī)進(jìn)出港外堆場提柜時(shí)間業(yè)內(nèi)最短（平均少于25分鐘）
船舶大小適中，方便快速裝卸貨物
提供至美國內(nèi)陸點(diǎn)快速多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)
集裝箱貨物在途可視化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持
聚嘉國際是一—家專業(yè)從事亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸FBA海運(yùn)FBA空運(yùn)FBA快遞國際貨代國際空運(yùn)國際海運(yùn)拼箱整柜等一系列亞馬遜FBA頭程相關(guān)配套國際物流綜合服務(wù)商企業(yè)。在美國,德國英國,法國,日本加拿大,墨西哥,意大利、東南亞等地區(qū)有亞馬遜FBA清關(guān)公司及代理。
