遠(yuǎn)東電纜 深耕液冷技術(shù)，破解大功率散熱難題

近期，新能源汽車市場熱度持續(xù)攀升，各大品牌加速新品迭代，多款兼具性能與設(shè)計感的新車型密集發(fā)布，迅速引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注與討論。在續(xù)航里程逐步突破用戶心理預(yù)期后，充電體驗(yàn)已成為影響用戶選擇的核心焦點(diǎn)——如何實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、更可靠的安全保障以及更便捷的操作體驗(yàn)，正成為當(dāng)前新能源汽車行業(yè)亟待突破的關(guān)鍵瓶頸，而這一需求也推動著液冷等高效散熱技術(shù)迎來規(guī)?；瘧?yīng)用的黃金期。
遠(yuǎn)東電纜在液冷系統(tǒng)配套領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力已得到行業(yè)驗(yàn)證。遠(yuǎn)東電纜自主研發(fā)的液冷大功率充電樁電纜，早在2021年就獲得了萊茵T V在國內(nèi)頒發(fā)的首張液冷充電樁電纜產(chǎn)品認(rèn)證證書，助建了2022年北京冬奧運(yùn)場館的新能源汽車超級充電站。在液冷循環(huán)系統(tǒng)的助力下，電纜直徑大幅縮減，重量顯著減輕，用戶單手即可輕松操作充電槍，告別了以往“啞鈴式”的笨重體驗(yàn)。即使在超過1500kW乃至更高功率下持續(xù)工作，電纜溫度依然穩(wěn)定可控，安全可靠。這項(xiàng)技術(shù)大幅度提升了電動汽車和電動卡車的充電效率，給用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。
遠(yuǎn)東電纜全新研發(fā)的兆瓦級液冷大功率充電電纜采用全循環(huán)液冷散熱技術(shù)，單槍輸出功率最大達(dá)500kW，最大電流1500A，支持1500V高壓，顯著提升充電效率，比傳統(tǒng)充電槍損耗降低3%-4%。其核心技術(shù)包括高導(dǎo)熱冷卻液體和管道材料設(shè)計，具備優(yōu)異的載流能力和機(jī)械性能，通過車輛碾壓測試，冷卻管爆破壓力達(dá)14.6bar，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。該電纜適用于新能源充電站，配套360kW快充樁單日服務(wù)車輛可達(dá)80臺，運(yùn)營效率達(dá)傳統(tǒng)充電樁的8倍，為超充站建設(shè)提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
此外，遠(yuǎn)東的液冷電纜技術(shù)還成功應(yīng)用于多個城市的公交電動化、重卡項(xiàng)目，為其提供高效、安全的充電解決方案。在實(shí)際運(yùn)行中，產(chǎn)品優(yōu)異的散熱性能有效降低了充電過程中的能耗損失，大幅延長了電纜的使用壽命。同時，憑借輕量化和高柔韌性的特點(diǎn)，電纜在復(fù)雜環(huán)境中的布線與維護(hù)更加便捷，為客戶節(jié)省了大量運(yùn)營成本。這一系列優(yōu)勢使得遠(yuǎn)東電纜在新能源汽車配套領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，廣受市場認(rèn)可。 
遠(yuǎn)東電纜正憑借在散熱領(lǐng)域多應(yīng)用場景的協(xié)同優(yōu)勢以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，逐步成長為液冷賽道的重要參與者。隨著液冷市場需求逐步釋放，企業(yè)有望憑借其扎實(shí)的技術(shù)積累和快速的市場響應(yīng)能力，在保持穩(wěn)健經(jīng)營的同時，在這一高速增長的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價值的重估與提升。