產(chǎn)品詳情
驅(qū)動車車橋垂直彎曲疲勞試驗機 車橋橋殼橫向疲勞試驗機
驅(qū)動橋橋殼垂直抗彎剛度試驗臺 汽車前后橋驅(qū)動橋彎曲耐久
電液伺服汽車驅(qū)動橋疲勞試驗機 橋殼垂直彎曲疲勞試驗機
一、設備介紹
驅(qū)動車車橋垂直彎曲疲勞試驗機是專門用于模擬汽車、工程機械等車輛車橋在垂直方向交變載荷作用下，承受彎曲疲勞性能的測試設備。其核心功能是通過持續(xù)施加周期性的垂直彎曲載荷，評估車橋在長期使用過程中抵抗疲勞失效（如裂紋、斷裂、變形超標等）的能力。
執(zhí)行標準:
GB/T 5334-2017《轎車鋼制車輪性能要求和試驗方法》
GB/T 13051-2018《汽車懸架用空氣彈簧性能試驗方法》
QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動橋臺架疲勞試驗方法》
QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞試驗方法》
二、功能特點
1、試驗臺設計為龍門架,龍門架配備兩個作動器,分別用于進行垂直加載。
2、橋殼裝有托架和軸承座.安裝干支架丁裝上.橋殼水平放置,垂直應力加力點位置位于安裝塊中心點,加力方向與橋殼中心睡直,工裝架支點位于橋輪距處的相應點。
3、兩個作動器與橋殼工裝鏈接均選用鉸接支點,使其不致于干涉運動。
三、技術參數(shù)
兩通道伺服作動器試驗力:±500kN；
作動器活塞行程:±75mm;
頻率范圍:0.1~20Hz;
控制系統(tǒng)可實現(xiàn)的采樣頻率:1000 HZ;
位移精度(靜態(tài)):各點±1.0%;
力值精度(靜態(tài)):各點±1.0%;
正弦波波形幅值穩(wěn)定度:≤±1%;相位≤2°;
控制系統(tǒng)通道數(shù):2通道;各通道可協(xié)調(diào)控制。
控制方式:載荷、位移,且可平滑切換;
試驗類型:疲勞試驗及動靜態(tài)復合試驗;
主要試驗波形:正弦波、三角波、矩形波、斜波等。
泵站:21MPa,140L/min;55kW,AC.
