產品詳情
德國 CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統是全球空氣彈簧市場的引領者。公司生產和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統，廣泛應用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動調節(jié)功能的空氣懸掛系統以及機器設備和建筑物基座；為工業(yè)制造和機器制造業(yè)生產空氣調節(jié)和橡膠補償器?？档咸┛丝諝鈴椈上到y以超現代化的測試技術，引領全球行業(yè)科技。自2005年以來，康迪泰克就在距上海約300公里的寧海地區(qū)設有工廠，為商用汽車生產空氣彈簧。
傳統的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到最終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統”，實現了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其獨特的能量轉換方式，將振動的機械能轉化為內能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果。
不同的流化床類型，根據流化床整體重量選擇承載力相符的空氣彈簧，并根據流化床的長寬與高度，設計具體的安裝方式，而空氣彈簧便捷的安裝方式，也使得隔震系統安裝遠遠比鋼彈簧安裝要簡單。
氣囊隔震，有兩種控制方式。一種是一組（一般為4或6個）氣囊單獨的單向閥保壓，像汽車輪胎一樣，定期補氣。
另一種是通過控制單元調節(jié)，連接氣源，通過調節(jié)整體的壓力一致，達到時刻監(jiān)控調節(jié)的作用，省去了人力的監(jiān)管。
氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的最終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設備的使用壽命。
傳統的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到最終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統”，實現了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其獨特的能量轉換方式，將振動的機械能轉化為內能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果。
不同的流化床類型，根據流化床整體重量選擇承載力相符的空氣彈簧，并根據流化床的長寬與高度，設計具體的安裝方式，而空氣彈簧便捷的安裝方式，也使得隔震系統安裝遠遠比鋼彈簧安裝要簡單。
氣囊隔震，有兩種控制方式。一種是一組（一般為4或6個）氣囊單獨的單向閥保壓，像汽車輪胎一樣，定期補氣。
另一種是通過控制單元調節(jié)，連接氣源，通過調節(jié)整體的壓力一致，達到時刻監(jiān)控調節(jié)的作用，省去了人力的監(jiān)管。
氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的最終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設備的使用壽命。
