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熱力膨脹閥的選擇為了使熱力膨脹閥與所在的制冷系統(tǒng)，特別是與蒸發(fā)器能很好地匹配，限度地利用蒸發(fā)器的換熱面積，并使蒸發(fā)器的冷量輸出始終和熱負荷相匹配，就需要適當地選擇熱力膨脹閥。熱力膨脹閥的設計選擇主要依據:制冷系統(tǒng)的設計制冷量，工況參數，制冷劑種類及制冷系統(tǒng)結構等，應考慮下列因素:。

①按系統(tǒng)采用的制冷劑，查閱相關工質的熱力膨脹閥樣本。②考慮蒸發(fā)溫度對膨脹閥容量的影響。隨著蒸發(fā)溫度的降低，閥的容量變小(見表7·4)。③閥前制冷劑過冷度會影響閥后兩相制冷劑的千度，從而影響閥的流量系數。因此，要考慮閥前液體過冷度對閥的容量的影響(見表7·5)。

④注意冷凝器至閥前的液管的壓力降(見表7·6和表7·7)，適當增加制冷劑的過冷度，防止其在閥前汽化?？紤]了上述因素后，選擇合適容量和形式的熱力膨脹閥，允許有20&容量裕度。

膨脹閥的結構和工作原理1　熱力膨脹閥的作用：熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：1）　節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；。

2）　控制制冷劑的流量：進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足；。

2　熱力膨脹閥的種類：熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結構型式。1）　內平衡式膨脹閥結構和工作原理：內平衡式F型熱力膨脹閥結構圖。

推動閥桿使膨脹閥開度增大，進入到蒸發(fā)器中的制冷劑流量增加，制冷量增大；如果空調負荷減小，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制制冷劑的流量。

放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調負荷增加，液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高。內平衡式F型熱力膨脹閥結構圖。感溫包內充注制冷劑膜片上壓力增大

2）　外平衡式膨脹閥結構和工作原理：膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同，區(qū)別是：內平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。

3）　H型膨脹閥H型熱力膨脹閥有四個接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個接口與普通熱力膨脹閥相同，一個連接儲液干燥器，一個連接蒸發(fā)器進口；另外兩個接口，一個連接蒸發(fā)器出口，一個連接壓縮機進口。感溫包直接處在蒸發(fā)器出口的制冷劑氣流中。該膨脹閥由于取消了F型熱力膨脹閥中的感溫包，毛細管和外平衡接管，提高了調節(jié)靈敏度，結構緊湊，抗振可靠。

1 自過濾干燥器 2 到蒸發(fā)器 3自蒸發(fā)器 4 到壓縮機 5 測量孔 6 球 7 彈簧 8 活動腳 9 制冷劑10 薄膜下壓力補償 11 金屬薄膜 12 感溫元件。