產(chǎn)品詳情
珠三角發(fā)美國整柜海運(yùn)物流公司
1. 艙位預(yù)訂與資料審核
合作船司：優(yōu)選北美航線密集的船公司（如以星、ONE、長榮），確保艙位穩(wěn)定性。
訂艙文件：提供貨物信息（品名、柜型、重量）、企業(yè)資質(zhì)（海關(guān)編碼、出口許可證），建議提前7-10日提交。
放艙確認(rèn)：核對船公司提供的SO內(nèi)容（船名、航次、截關(guān)時間），規(guī)避甩柜風(fēng)險。
2. 裝柜標(biāo)準(zhǔn)化管理
貨物預(yù)處理：按集裝箱規(guī)格設(shè)計堆碼方案，重貨底層平鋪，易碎品加裝緩沖層，危貨需合規(guī)申報。
現(xiàn)場操作：檢查集裝箱柜體狀態(tài)，拍攝裝柜過程存檔，使用船司認(rèn)證封條并同步封號至報關(guān)文件。
單證提交：裝柜后24小時內(nèi)提交裝箱單，及報關(guān)要素，確保通關(guān)效率。
3. 航線規(guī)劃與時效參考
華南核心港口：鹽田港（北美直航占比超60%）、南沙港（東海岸航線補(bǔ)充）、蛇口港（靈活調(diào)度）。
北美目的港：
西海岸：洛杉磯、奧克蘭；
東海岸：紐約、諾?？?、邁阿密。
運(yùn)輸周期：快船12-15天，普船20-25天，全水路東岸36-40天。
4. 全流程節(jié)點(diǎn)控制
截關(guān)前48小時：完成集裝箱進(jìn)港與報關(guān)手續(xù)，核查HS編碼準(zhǔn)確性。
海運(yùn)追蹤：通過AIS系統(tǒng)或貨代平臺實時查詢船舶位置，及時應(yīng)對異常。
清關(guān)提貨：到港前確認(rèn)提單類型，整柜優(yōu)先提貨降低滯箱費(fèi)。
5. 成本與風(fēng)控建議
附加費(fèi)管理：關(guān)注旺季GRI、擁堵附加費(fèi)（PCS）等浮動成本。
保險配置：投保涵蓋裝卸、運(yùn)輸全程的貨物險，保額建議為貨值110%。
服務(wù)模式：選擇門到港（DAP）或門到門（DDP），根據(jù)貿(mào)易條款優(yōu)化責(zé)任劃分。
1. 艙位預(yù)訂與資料審核
合作船司：優(yōu)選北美航線密集的船公司（如以星、ONE、長榮），確保艙位穩(wěn)定性。
訂艙文件：提供貨物信息（品名、柜型、重量）、企業(yè)資質(zhì)（海關(guān)編碼、出口許可證），建議提前7-10日提交。
放艙確認(rèn)：核對船公司提供的SO內(nèi)容（船名、航次、截關(guān)時間），規(guī)避甩柜風(fēng)險。
2. 裝柜標(biāo)準(zhǔn)化管理
貨物預(yù)處理：按集裝箱規(guī)格設(shè)計堆碼方案，重貨底層平鋪，易碎品加裝緩沖層，危貨需合規(guī)申報。
現(xiàn)場操作：檢查集裝箱柜體狀態(tài)，拍攝裝柜過程存檔，使用船司認(rèn)證封條并同步封號至報關(guān)文件。
單證提交：裝柜后24小時內(nèi)提交裝箱單，及報關(guān)要素，確保通關(guān)效率。
3. 航線規(guī)劃與時效參考
華南核心港口：鹽田港（北美直航占比超60%）、南沙港（東海岸航線補(bǔ)充）、蛇口港（靈活調(diào)度）。
北美目的港：
西海岸：洛杉磯、奧克蘭；
東海岸：紐約、諾?？?、邁阿密。
運(yùn)輸周期：快船12-15天，普船20-25天，全水路東岸36-40天。
4. 全流程節(jié)點(diǎn)控制
截關(guān)前48小時：完成集裝箱進(jìn)港與報關(guān)手續(xù)，核查HS編碼準(zhǔn)確性。
海運(yùn)追蹤：通過AIS系統(tǒng)或貨代平臺實時查詢船舶位置，及時應(yīng)對異常。
清關(guān)提貨：到港前確認(rèn)提單類型，整柜優(yōu)先提貨降低滯箱費(fèi)。
5. 成本與風(fēng)控建議
附加費(fèi)管理：關(guān)注旺季GRI、擁堵附加費(fèi)（PCS）等浮動成本。
保險配置：投保涵蓋裝卸、運(yùn)輸全程的貨物險，保額建議為貨值110%。
服務(wù)模式：選擇門到港（DAP）或門到門（DDP），根據(jù)貿(mào)易條款優(yōu)化責(zé)任劃分。
