產(chǎn)品詳情
山東筑工932-22兩頭忙挖掘裝載機，雙向操控，整機質(zhì)量4.6噸，配備新柴國三65千瓦發(fā)動機，265變矩器，配高壓P泵，輪變橋，20.5-16工程輪胎，加大散熱器，高壓雙聯(lián)泵，加大回油過濾器，配斷氣剎，加裝液壓鎖。鏟車部分卸載距離0.9米，卸載高度3.2米，挖機部分挖掘高度3.88米，挖掘深度2米(可定制)，臂長3.8米，270°旋轉(zhuǎn)挖掘。 廣泛用于開挖溝渠、裝卸土方，物料搬運、或者進行基礎(chǔ)回填等，尤其適應于在狹小場地作業(yè)，還可以選配液壓錘、液壓夯等多種附件，可以滿足多種施工要求，具有適應范圍廣、效率高、經(jīng)濟性好的特點。 一臺兩頭忙多功能鏟車，可以應對多種工況，作業(yè)效率高，承擔了大量的作業(yè)量，它是高速公路、橋梁、自來水、燃氣管道、電力建設(shè)、輸油管線的維護和各種市政搶修工程的理想設(shè)備。兩頭忙就是挖掘裝載機，機器一端為裝載機，一端為挖掘機，是一種小型多用途、率工程機械。筑工932-22型綿竹兩頭忙產(chǎn)挖一體機價格
1、裝載機的液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
2、液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
3、當裝載機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起漏油；應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
1、裝載機在停止工作時，應該停在平地上，并將鏟斗平放在地面上。當井下裝載機發(fā)動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當裝載機只能停在坡道上時，必須將輪胎墊牢。
2、裝載機在停止工作時，操作人員應將裝載機各種手柄置于空擋或中間位置。
3、操作人員在下車前應該先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉裝載機的門窗。
4、禁止把裝載機停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱，引起事故。
5、利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，裝載機操作人員不得站在輪胎的正面，以防傷人。
1、首先應該提高裝載機的壓縮比，適當延遲噴油提前角，使用十六烷值高的燃料。這類措施用于縮短著火延遲期。
2、減小初期的燃料噴射率，利用進氣渦流減少著火前的可燃混合氣量。
機械噪聲是裝載機噪聲的主要原因
由于裝載機柴油機上運動副很多，所以引起的機械激振力也很多，其中有活塞與氣缸敲擊產(chǎn)生的噪聲，正時齒輪響聲，燃油噴射系統(tǒng)噪聲，配氣機構(gòu)噪聲等。
在發(fā)動機中，曲軸、飛輪、皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件中的任何一個都會形成振動力，由于這個振動力與部件的不平衡量成正比，與其每分鐘轉(zhuǎn)速的平方成正比，因此，當轉(zhuǎn)速增加時，振動也被急劇放大，所以轉(zhuǎn)動部件之間的平衡量最好小一些。其它機械噪音來自發(fā)動機活塞、氣門機構(gòu)等，構(gòu)成了發(fā)動機噪音的一部分，如活塞敲缸，挺桿噪音，氣門開閉所產(chǎn)生的噪音，氣門和氣門彈簧振動所產(chǎn)生的噪音，以及正時鏈與鏈輪嚙合時產(chǎn)生的噪音。
活塞敲缸是活塞側(cè)面敲擊缸壁所產(chǎn)生的噪音，當作用到活塞上的壓縮壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵龎毫r，就產(chǎn)生了敲缸?；钊酶滓蚧钊g隙的不同而不同，活塞間隙大時，最有可能產(chǎn)生敲缸聲。活塞敲缸的特點是發(fā)動機冷態(tài)時很響，因此時活塞間隙大，隨著發(fā)動機的溫升，聲音也變小。要減輕活塞敲缸，必須減少主側(cè)壓力，因此有些發(fā)動機將活塞銷的中心與活塞中心線偏離一定距離，即可減少敲缸聲。減少活塞敲缸的另一方法是在活塞裙部安裝鋼架，用以減少活塞裙部的熱變形，從而可使用尺寸略大的活塞，將活塞間隙減小，使活塞敲缸聲變小。
