產(chǎn)品詳情
一、產(chǎn)品概述
汽車制造測試高低溫一體機是為汽車零部件（如發(fā)動機、變速箱、電子控制器、傳感器等）的環(huán)境可靠性測試研發(fā)的專業(yè)溫控設(shè)備，核心作用是模擬 - 60℃-250℃的極端溫度環(huán)境，驗證零部件在高低溫循環(huán)、恒溫耐久、溫度沖擊等工況下的性能穩(wěn)定性。在汽車制造中，零部件的溫度適應(yīng)性直接影響整車安全（如低溫啟動失敗率每增加 1%，召回風(fēng)險提升 5%），傳統(tǒng)測試設(shè)備存在溫變速率慢（≤5℃/min）、溫度均勻性差（±3℃）、與測試臺聯(lián)動性弱等問題，導(dǎo)致測試周期延長 20% 以上。
二、產(chǎn)品描述
- 寬域極速溫控系統(tǒng)：實現(xiàn) - 60℃-250℃超寬域控溫（靜態(tài)精度 ±0.1℃）。針對大型零部件的溫度均勻性要求，通過三維風(fēng)道仿真與多點溫度補償技術(shù)，確保測試艙內(nèi)任意點溫差≤±1℃，零部件表面溫度響應(yīng)延遲≤1s。相比傳統(tǒng)設(shè)備，高低溫循環(huán)測試時間縮短 40%（如 - 40℃至 125℃循環(huán) 500 次僅需 60 小時），發(fā)動機 ECU 低溫啟動成功率測試偏差從 ±5% 降至 ±1%，有效減少因溫度環(huán)境失真導(dǎo)致的測試數(shù)據(jù)無效（無效數(shù)據(jù)率≤0.5%）。
- 智能測試聯(lián)動技術(shù)：搭載汽車級 PLC 與紅外熱像儀（采樣頻率 1Hz），實時采集零部件工作電壓、電流、振動頻率、測試艙溫度等 12 項參數(shù)，通過整車工況模擬算法動態(tài)調(diào)節(jié)溫度曲線（0-10℃/min 無級可調(diào)）。支持與底盤測功機、發(fā)動機臺架等測試設(shè)備對接，根據(jù)測試工況（如冷啟動、高速行駛、爬坡）自動切換溫度模式，實現(xiàn) “極寒啟動 - 快速降溫”“高溫負荷 - 精準控溫” 的智能匹配。操作人員通過 15 寸觸摸屏預(yù)設(shè) 200 組測試程序（符合 ISO 16750、SAE J1211 標準），系統(tǒng)自動生成測試報告（含溫度 - 性能關(guān)聯(lián)曲線），支持與汽車 PLM 系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通。
三、應(yīng)用場景
- 發(fā)動機零部件測試：用于渦輪增壓器的高低溫耐久性測試，通過 - 40℃-150℃循環(huán)（10℃/min 溫變），驗證在極端溫度下的軸承壽命（≥15 萬小時）、密封性能（泄漏率≤0.1L/min），滿足國六排放對發(fā)動機可靠性的要求。
- 新能源汽車電池測試：在動力電池包（電芯、模組）的溫度沖擊測試中，控制艙內(nèi)溫度在 - 40℃至 85℃（5℃/min 切換），使電池容量衰減率測試偏差≤±2%，熱失控預(yù)警準確率提升至 98%，符合 UN38.3、GB 38031 安全標準。
- 、汽車電子測試實驗室：針對 ADAS 攝像頭、毫米波雷達的環(huán)境測試，通過 - 40℃-85℃恒溫測試（持續(xù) 1000 小時），確保在極端氣候下的探測距離偏差≤±5%，目標識別準確率≥99%，適應(yīng)自動駕駛 L4 級技術(shù)需求。
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底盤系統(tǒng)測試：用于減震器、剎車片的高低溫性能測試，控制測試溫度在 - 30℃-120℃，使減震器阻尼系數(shù)偏差控制在 ±5%，剎車片高溫摩擦系數(shù)（300℃時）穩(wěn)定性提升 20%，保障整車制動與平順性。
